生產环境可圈可点 探访长安汽車两江新工廠

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2017年4月13日，长安汽車全世界研發中間启動暨两江基地新工場投產典礼在重庆盛大举辦，在勾當中，长安汽車首款MPV凌轩正式下线。借此機遇，網通社探寻长安两江基地新工場，并观摩总装、冲压两大車間。先從直观感觉来讲，新工場高度主動化程度，多条出產线均采纳柔性化出產技能，而总體車間情况也是可圈可点。接下来網通社带您来看看凌轩出生地——长安两江基地新工場。

凌轩下线以後，长安汽車董事长徐留平登台演讲，他暗示：“两江新工娛樂城推薦,場的投產，将作為全世界研發的焦点部門，强化长安总體气力。两江新工場处于全世界研發款式总關键位置，将指导长安日本、长安美國、长安英國等全世界研發基地配合向前。”

长安汽車是中國汽車四大团體阵营企業之一，1984年進入汽車行業，至今有着34年的造車堆集，今朝在全世界共有19個出產基地、36個整車及發念头工場。聚左旋乳酸,

长安汽車两江基地新工場占地面积908亩，2014年7月破土開工，2016年的9月建成投產，总投資38.3亿元，年設計產能24万，极限產能可达36万辆。現有冲、焊、涂、总四大工艺車間。

今朝分身出產P3平台六款車型，节奏60JPH，最大可到达68JPH，2017年长安凌轩、长安CS5五、长安睿骋CC等几款重磅计谋車型均在這里试制量產。

（因為本次工場观光只開放总装和冲压車間，以是我也就按观光次序来展示）

总装車間

总装車間是今朝长安汽車投資最高、占地面积最大、工艺技能最先辈的車間之一，在充实斟酌本钱、质量的同時，实現了高主動化、高柔性化及深度的人機工程，采纳了國际先辈举措措施装备，如：可起落滑板、尾气抽排、主動呆板人、AGV、正压檢测、EMS等。

总装車間為100%长安自立建立，可以说是迄今為止长安汽車工艺能力程度最高，主動化水平最高，投資范围最大的車間。今朝总装車間已完成為了全部工程與装备的安装调试，進入试出產阶段。

长安汽車两江基地新工場以打造精益制造标杆工場為方针，經由過程导入福特G-FPS系统，創建六大關头一致性流程和七大操作體系，晋升精益制造系统的有用性。制造全進程实現高效化、节能化、环台北借錢,保化的运营，到达行業先辈程度。

冲压車間

冲压車間具有2条5序“多连杆機器压機+雙臂横杆传输方法”的封锁式高速冲压出產线，出產节奏10-15冲次，换模時候3分钟（正常出產是在20分钟），噪音可节制在82分贝之内，是一条智能冲压出產线，今朝在海内处于一流程度。

冲压車間总占地面积约24,304平方米，库房面积8,464平方米，車間3個出產區域。

汽車制造分為冲、焊、涂、装四大工艺，而冲压是第一道工序，更是重中之重，車間压機全数是由海内自立研發、制造的機器压力機——（由济南二機床所設計安装），值得一提的是，济南二機床在本年六月份為美國福特供给了第九条大型冲压出產线。而行将扶植的冲压C线，也是济南二機床制造。

焊接車間

焊接車間采纳同平台多車型柔性共线出產，這與今朝宝马铁西工場、凯迪拉克金桥工場和雪佛兰武汉新工場等海内主流制造基地的“柔性”出產观点一致。别的，焊接車間還具有蓝光主動檢测、EMS传输、激光在线檢测等先辈技能，并具有呆板人427台，主動化率达72%。

长安汽車官方暗示，鱼嘴基地焊接車間是今朝长安系统内主動化水平最高、智能化水平最高、工業化水平最高的全新車間。

焊接車間总面积4.8万㎡，投資7亿人民币，建有柔性线24万/年、刚性线10万/年两条出產线，現有出產區域12個。

（門盖线）門盖线一样采纳柔性出產，可实現4個車型随機切换；主動化車門线装有呆板人80台，主動化率达100%；具有主動加热挤胶装备、挤胶质量檢测體系。其扣合主動换模，由行吊纵向人工换模变動為智能换模，节省了换模時候，而且更加平安。其視觉體系，用摄像头對定位孔摄影，计较出零件在空間的二十多個位置，呆板人取件，确保零件的装置效力和精度。其AGV运输車門，确保物流及出產行列步队的100%先辈先出。

（柔性线成車出產线）此中柔性线成車區呆板人155台，含127台点焊呆板人，2台挤胶呆板人，8台激光在线檢测扫描呆板人，7台CO2庇护焊呆板人，10台抓具呆板人，24组高速滚床，1台刻字機，夹具28副，1台挪動夹具。是車間主動化水平最高的一条出產线，能实現四款車型全主動混线出產。

总结：跟着中國汽車工業的急速成长，中國愈来愈多自立品牌起头對峙正向研發，而在制造工艺方面则是通過量年鉴戒和试探，打造出一個個具备世界一流程度的工場，不能不说這是可喜之事。從此次的短暂探寻长安汽車两江新工場，可以或许看到不少一流程度出產线和制造工艺。将来品牌向上继续试探，愈来愈多的高端產物的推出，也必定會促使长安打造更先辈的整車制造工場，值得等待。